Stadler: Systemingenieur:in Antrieb, Schwerpunkt EMV

• Unterstützung der Systemingenieure bei der Konzeption und Integration des elektrischen Antriebsstrangs, mit dem Ziel, die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) unserer Fahrzeuge sicherzustellen
• Ganzheitliche Betrachtung des Fahrzeuges zur Sicherstellung der elektromagnetischen Kompatibilität des gesamten Fahrzeuges mit dem Bahnenergieversorgungssystem, den Gleisfreimeldesystemen und der streckenseitigen Ausrüstung
• Erstellen von EMV-Konzepten, EMV-Anforderungsspezifikationen und EMV-Testspezifikationen
• Systematische Erfassung der möglichen elektromagnetischen Risiken, die unerwünschte Auswirkungen auf unsere Fahrzeuge oder die Bahninfrastruktur haben könnten
• Evaluierung von zu ergreifenden EMV-Massnahmen, um erkannte EMV-Risiken reduzieren zu können
• Begleitung von EMV-Abnahmemessungen unserer Fahrzeuge und fachliche Prüfung der Messberichte
• Begleitung bei der Umsetzung des Erdungs- und Schirmungskonzepts der Fahrzeuge und Lösungsfindung bei baulichen Problemfällen
• Untersuchungen und Messungen bei elektromagnetischen Störungen auf den Flotten, Identifizierung von Ursachen und Entwicklung von Abhilfemassnahmen
• Führung von fachlichen Diskussionen mit Kunden, Lieferanten und Zulassungsbehörden / Gutachtern
• Interne Schulungen im Engineering, auf Managementebene und in der Produktion, Schaffen eines generellen Verständnisses für die Thematik
• Zusammenarbeit in interdisziplinären Teams und Koordination der verschiedenen Fachbereiche

• Abgeschlossene Ausbildung auf Hochschulniveau mit Schwerpunkt Elektrotechnik oder Physik
• Erste Erfahrungen mit Themen im Bereich EMV, insbesondere mit Störströmen und Netzrückwirkungen, elektromagnetischer Störaussendung sowie Schutz- und Betriebserdung
• Erfahrungen im Bereich Messtechnik
• Grosses Interesse an elektromagnetischen Feldern und elektromagnetische Wechselwirkungen
• Interesse an Leistungselektronik und Hochspannungstechnik
• Interesse an praktischen Messungen an Schienenfahrzeugen
• Gute Deutsch- und Englischkenntnisse auf Niveau B2 in Wort und Schrift

Aleksandra Vujcin
HR Business Partnerin
T: +41 71 626 87 61

Moderne Schienenfahrzeuge müssen den Ansprüchen der Gesellschaft in Bezug auf Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz genügen. Dies führt zu innovativen Konzepten, die u.a. auf nicht elektrifizierten Strecken den dieselelektrischen Antrieb ersetzen sollen. Als Elektroingenieur:in für Antriebstechnik bist Du im Rahmen des Dir zugeordneten Projektes zuständig für die kosten- und zeitgerechte Umsetzung des Antriebsstrangs, von der Konzeptphase bis zur Zulassung und Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden.